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May 31, 2024
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Urbanismo
El próximo martes 13 de octubre empezarán las obras de remodelación de la calle El Peso, una actuación que se desarrollará por fases y que tendrá como objetivo transformar y mejorar este eje de conexión entre la Avenida del Parque y el centro de la ciudad. La intervención comenzará por el tramo comprendido entre la confluencia de la calle El Agua y la calle Martín Alonso. con una duración estimada de unos cuatro meses para cada uno de los tramos.
El concejal de Obras, Javier Pineda, ha explicado que, a partir del próximo martes a las 00:00 horas, el primer tramo quedará cerrado al tráfico y sin acceso inicialmente a las cocheras, mientras que el resto de la calle El Peso permanecerá habilitado para el tráfico rodado, recomendándose especialmente su utilización a residentes con cochera y establecimientos comerciales. Asimismo, no estará permitido el estacionamiento debido a la entrada y salida de maquinaria y camiones de grandes dimensiones. Se habilitarán dos zonas de carga y descarga, situadas en los cruces de la calle El Peso con la calle Curados y Avenida del Parque, que funcionarán en horario de 9:00 a 12:00 horas para facilitar tanto la actividad comercial como el desarrollo seguro de los trabajos.
Desde la delegación municipal de Seguridad Ciudadana se ha indicado que la Policía Local realizará un seguimiento permanente de la circulación durante el desarrollo de la actuación, adoptando las medidas que sean necesarias en función de la evolución de los trabajos. Los itinerarios alternativos hacia el tramo de calle El Peso situado a partir de Martín Alonso podrán realizarse por calle Cabrillana y Abad Serrano, así como mediante la calle Muleros y Catalina Marín. El primer tramo de calle El Peso, entre calle Las Torres y calle El Agua, continuará abierto al tráfico, aunque al tratarse de una plataforma única se recuerda que la prioridad corresponde a los peatones y se deberá circular con especial precaución. Estas medidas de movilidad tendrán carácter dinámico y podrán adaptarse conforme avance la obra.
Javier Pineda también ha recordado que se trabaja en la habilitación de un espacio de estacionamiento provisional en el entorno de las Bodegas Víbora, con una capacidad estimada de entre 35 y 40 vehículos, que permitirá ofrecer una alternativa de aparcamiento durante el desarrollo de las obras.
La actuación, que cuenta con un presupuesto de 1.178.378 euros, será ejecutada por la empresa Hermanos Acedo, y está incluida en el Plan de Actuación Integrado (PAI) "Lucena hacia una nueva centralidad", cofinanciado en un 85% por fondos FEDER de la Unión Europea y en un 15% por fondos municipales.
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Urbanismo
El Ayuntamiento de Lucena y la Junta de Andalucía han visitado este lunes las obras de emergencia que se ejecutan en la carretera de Jauja para comprobar la evolución de unos trabajos que afrontan ya su fase final. La actuación tiene como objetivo reparar definitivamente los daños provocados por los episodios de lluvias registrados durante los primeros meses del año y garantizar la seguridad de una vía esencial para los desplazamientos diarios de la población de Jauja.
El alcalde de Lucena, Aurelio Fernández, y la delegada territorial de Fomento de la Junta de Andalucía, Carmen Granados, han recorrido los diferentes puntos de intervención, algunos de los cuales se encuentran ya finalizados. Los trabajos actuales se concentran en el tramo que presentaba mayores problemas de estabilidad y donde los daños ocasionados por las lluvias exigían una solución técnica de mayor complejidad.
Fernández ha recordado que, tras producirse las incidencias, “desde primera hora se actuó para poder restablecer el tráfico y evitar que hubiera más problemas”, mediante una primera intervención de urgencia que permitió solucionar provisionalmente la situación. “Había que llevar a cabo una intervención definitiva, que es la que ya se está ejecutando”, ha añadido el alcalde, quien ha destacado la importancia de esta carretera para “los vecinos de Jauja, porque es su paso diario para todas las cosas que necesitan”.
Por su parte, Carmen Granados ha explicado que la duración de los trabajos responde tanto a “la complejidad de la actuación y de la solución técnica” como a los plazos necesarios para disponer de determinados materiales específicos. Esta obra forma parte de un lote de actuaciones de emergencia desarrollado por la administración autonómica en la zona sur de la provincia de Córdoba, cuya inversión global ha superado los dos millones de euros.
En el tramo que se encuentra actualmente en ejecución se está instalando una geomalla destinada a estabilizar el terreno y contener los deslizamientos, uno de los principales problemas detectados en la zona. Posteriormente está prevista la colocación de una nueva malla como parte de la solución definitiva. En otros puntos de acceso a Jauja, las actuaciones previstas se encuentran ya concluidas.
Según las previsiones trasladadas durante la visita, los trabajos podrían quedar completamente finalizados en aproximadamente un mes, permitiendo recuperar la normalidad en la circulación y mejorar las condiciones de seguridad y confort para quienes utilizan diariamente esta carretera.
El alcalde de Lucena ha agradecido la coordinación mantenida entre ambas administraciones y la respuesta de la Delegación Territorial de Fomento. “Tenemos un contacto permanente y la atención siempre es fantástica para intentar seguir trabajando, ayudar y mejorar la vida de nuestros vecinos”, ha señalado Fernández, quien ha defendido que “cuando trabajamos de manera conjunta y coordinada, las cosas son mejores”.
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Urbanismo
La empresa municipal Aguas de Lucena mantiene abierto el procedimiento de licitación para la contratación del servicio de alquiler de equipos y maquinaria con conductor destinado a la reparación de averías, el mantenimiento y la renovación e implantación de redes e infraestructuras gestionadas por la empresa pública.
El expediente, tramitado mediante procedimiento abierto y sujeto a regulación armonizada, cuenta con un presupuesto base de licitación de 302.379 euros impuestos incluidos, con una duración inicial de dos años y la posibilidad de acordar dos prórrogas sucesivas de un año cada una.
El servicio permitirá disponer, en función de las necesidades de Aguas de Lucena, de diferentes equipos y vehículos para trabajos de obra civil, como apertura y tapado de zanjas, excavaciones y movimientos de tierras, además de la retirada y gestión de los residuos y escombros que puedan generarse durante las actuaciones. El contrato incluye igualmente el transporte de la maquinaria, personal conductor especializado, combustible y mantenimiento de los equipos.
Los pliegos establecen unos requisitos de disponibilidad adaptados al carácter básico y prioritario del servicio. De este modo, la empresa adjudicataria deberá poner los medios necesarios a disposición de Aguas de Lucena en un plazo máximo de una hora desde la solicitud cuando la actuación tenga carácter urgente. Asimismo, deberá mantener un servicio de guardia fuera del horario habitual y durante los días festivos, con un plazo máximo de llegada de una hora y media desde el aviso.
La licitación se plantea mediante precios unitarios en función de las horas de maquinaria y servicios realmente ejecutados, con un presupuesto máximo anual de 124.950 euros, IVA excluido, sin que exista obligación de agotar esta cuantía. Entre los equipos previstos se incluyen miniexcavadoras, excavadoras giratorias y mixtas, carretillas, camiones grúa, camiones con cuchara bivalva y plataformas, entre otros medios necesarios para las intervenciones en la red.
Con esta contratación, Aguas de Lucena pretende garantizar la disponibilidad de los medios auxiliares necesarios para responder con rapidez a las incidencias que se producen diariamente en las redes de abastecimiento y saneamiento, así como reforzar la capacidad operativa para las actuaciones programadas de conservación, renovación y mejora de las infraestructuras hidráulicas municipales.
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Urbanismo
El Ayuntamiento de Lucena ha sacado a licitación las obras de conservación de taludes en el Parque Europa con un presupuesto base de 179.911,75 euros, IVA incluido, y un plazo de ejecución previsto de cinco meses.
La actuación se integra en el Plan de Actuación Integrado (PAI) de Lucena ‘Hacia una nueva centralidad’ y está cofinanciada en un 85% por la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), dentro del Programa Operativo Plurirregional de España FEDER 2021-2027, y en un 15% por el Ayuntamiento de Lucena.
El proyecto responde a las deficiencias detectadas en distintas zonas del parque como consecuencia de las escorrentías de aguas pluviales, que están provocando erosión en los taludes, deterioro y pérdida de material en algunos pavimentos, colmatación de cunetas y episodios de acumulación de agua en las plataformas inferiores. El objetivo principal de las obras será, por tanto, mejorar el sistema de drenaje y reforzar la estabilidad de los taludes existentes.
Entre las actuaciones previstas se encuentra la limpieza y perfilado de las cunetas existentes, así como su revestimiento con hormigón para facilitar la evacuación del agua y evitar la erosión. También se ejecutarán nuevos drenajes transversales para conducir las aguas pluviales hacia el exterior del parque y se instalará un imbornal longitudinal en el acceso principal junto a la zona de barbacoas, donde actualmente el agua procedente del acerado está provocando cárcavas en el pavimento.
El proyecto contempla igualmente la estabilización de los taludes mediante escolleras y bancales, acompañada de nuevas plantaciones vegetales y de la ampliación de la red de riego. En concreto, se proyecta un muro de escollera en la zona este, junto al camino central, para proteger uno de los taludes más afectados por la erosión. La creación de bancales permitirá, además, facilitar las tareas de plantación y mantenimiento de la vegetación.
En materia de pavimentación, se sustituirá el albero deteriorado de la zona de barbacoas por un pavimento terrizo continuo de mayor resistencia a la erosión y a las inclemencias meteorológicas. También se actuará junto al área de juegos infantiles, donde un parterre de unos 40 metros cuadrados será acondicionado como zona de paso para mejorar la funcionalidad de este acceso.
La intervención se desarrollará sobre un parque de aproximadamente 41.700 metros cuadrados, situado entre el río Lucena y la carretera de la Estación, en las inmediaciones de la antigua estación, el recinto ferial y la Plaza de Toros. El Parque Europa se organiza mediante diferentes plataformas y terrazas conectadas por caminos y rampas, una configuración que hace especialmente relevante la correcta canalización de las aguas de lluvia.
Las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas de forma electrónica a través de la Plataforma de Contratación del Sector Público hasta el 1 de septiembre de 2026. La oferta económica tendrá un peso del 80% en los criterios de adjudicación, mientras que la ampliación del plazo de garantía supondrá el 20% restante.
Con esta actuación, el Ayuntamiento continúa avanzando en la conservación y mejora del Parque Europa, corrigiendo los efectos de la escorrentía y reforzando la funcionalidad, estabilidad y durabilidad de uno de los principales espacios verdes y de ocio de la ciudad.
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Urbanismo
La Comisión Provincial de Patrimonio Histórico de Córdoba, adscrita a la Delegación Territorial de Turismo, Cultura y Deporte, y presidida por el delegado Eduardo Lucena, ha informado favorablemente el proyecto de conservación de los muros oeste y sureste del Patio de Armas del Castillo del Moral de Lucena, al considerar que la intervención resulta compatible con los valores patrimoniales y culturales de este Bien de Interés Cultural (BIC).
La actuación tiene como objetivo principal detener el proceso de deterioro que presentan los paramentos de mampostería del Patio de Armas, afectado en gran medida por la degradación de morteros de cemento aplicados en intervenciones realizadas durante las décadas de 1980. Según la documentación técnica analizada, la incompatibilidad de estos materiales con los elementos constructivos originales ha contribuido a acelerar el deterioro de los muros.
Entre las patologías detectadas destacan la pérdida de argamasa original en las juntas, el desprendimiento de fragmentos de mortero de cemento Portland empleados en anteriores restauraciones y la presencia de colonización biológica —hongos y líquenes—, especialmente bajo los aliviaderos de evacuación de aguas pluviales. Asimismo, se han identificado manchas de humedad por capilaridad, más acusadas en el lienzo sureste.
Para corregir estas afecciones, el proyecto contempla una serie de actuaciones de conservación y restauración, entre ellas la limpieza y desinfección de las bioalteraciones existentes, el saneado de morteros degradados, la eliminación selectiva de juntas de cemento incompatibles y la consolidación de las fábricas mediante rejuntado con mortero de cal natural hidráulica y arena caliza, materiales compatibles con los originales del inmueble.
Además, se prevé estudiar soluciones para mejorar la evacuación de las aguas pluviales mediante la posible ampliación de los aliviaderos existentes, así como localizar el origen de las humedades detectadas para adoptar medidas preventivas que contribuyan a la conservación futura del monumento.
La Comisión Provincial de Patrimonio ha incorporado varias prescripciones técnicas destinadas a garantizar el respeto a los valores históricos del castillo. Entre ellas, se recuerda que las reintegraciones deberán ser claramente reconocibles y evitar cualquier efecto mimético con los elementos originales. También se establece que cualquier intervención en los aliviaderos deberá integrarse adecuadamente en el conjunto, utilizar materiales compatibles y ejecutarse bajo criterios de reversibilidad.
Asimismo, la resolución recuerda la obligación de comunicar el inicio de las obras y de presentar, una vez concluidos los trabajos, una memoria final que documente detalladamente el proceso de intervención, incluyendo reportaje fotográfico, planos de patologías y actuaciones realizadas, así como el presupuesto desglosado de las obras.
El Castillo del Moral de Lucena constituye uno de los monumentos más emblemáticos de la localidad. Declarado Monumento Histórico-Artístico por Decreto de 3 de junio de 1931, goza de la máxima protección patrimonial como Bien de Interés Cultural y forma parte del Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz.
Conocido popularmente por haber sido prisión del rey nazarí Boabdil tras su captura en la batalla de Martín González o Batalla de Lucena en 1483, el castillo alberga actualmente el Museo Arqueológico y Etnológico de Lucena. Además, su Patio de Armas se utiliza como espacio público para actividades culturales y espectáculos, compatibilizando así la conservación del patrimonio con su función social y cultural.
El monumento presenta una planta aproximadamente rectangular con cuatro torres principales —Moral, Coso, Homenaje y Damas— unidas por un paso de ronda. El conjunto está rodeado por un segundo recinto amurallado que conforma el denominado foso o pasillo de defensa, conservando numerosos elementos defensivos de gran interés histórico y arquitectónico.
La intervención autorizada permitirá avanzar en la conservación de este destacado enclave patrimonial, contribuyendo a garantizar su protección y disfrute por parte de vecinos y visitantes en las mejores condiciones de seguridad y conservación.
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Urbanismo
La Junta de Andalucía continúa ejecutando las obras de emergencia en la carretera A-3131, a su paso por Jauja, con el objetivo de estabilizar los taludes afectados por desprendimientos y reforzar la seguridad vial.
Esta actuación forma parte de un contrato de emergencia que engloba cuatro intervenciones en carreteras de la zona suroeste de la provincia de Córdoba, con una inversión de 2.033.494,24 euros, adjudicado a la empresa Mezclas Bituminosas S.A. (MEBISA), tal como ha informado la delegada de Fomento y Movilidad, Carmen Granados.
La obra se desarrolla en los tramos comprendidos entre los puntos kilométricos 14,620 y 14,900 y 15,270 y 15,725. La carretera permanece abierta al tráfico con un carril habilitado y circulación regulada mediante paso alternativo, garantizando la movilidad de los usuarios mientras avanzan los trabajos.
Entre las actuaciones ya ejecutadas destacan la habilitación de un camino para desviar el paso peatonal durante las labores de conservación, la instalación de una pantalla dinámica de protección frente a desprendimientos en el entorno del punto kilométrico 15,450, que ha permitido mantener un carril abierto al tráfico mediante paso alternativo, el desbroce y la limpieza de los taludes, así como la colocación de malla y geomalla reforzada en el punto kilométrico 15,270.
Los trabajos continuarán con la instalación de malla y geomalla reforzada hasta el punto kilométrico 15,725, así como con la colocación de una barrera dinámica de protección en la ladera. Además, está previsto iniciar próximamente la cimentación de esta barrera para incrementar la estabilidad del talud y reforzar la protección frente a posibles desprendimientos.
Como ha explicado la delegada, “la Consejería de Fomento y Movilidad continúa mejorando la seguridad de la A-3131 a su paso por Jauja, reforzando la estabilidad de los taludes y reduciendo el riesgo de desprendimientos para garantizar unas mejores condiciones de circulación a vecinos y usuarios de esta vía”.
